泡沫混凝土在高速公路上的運用
在公路建設(shè)中，泡沫混凝土技術(shù)大有用武之地，對于解決橋臺臺背跳車、道路加寬時新老路基的差異沉降及側(cè)移、高填土路堤的穩(wěn)定性、西部寒冷地區(qū)路堤的隔熱保溫等難題提供了一種新的途徑，不但能節(jié)省用地、減少拆遷，充分提高土地利用效率，而且能縮短施工工期，提高工程質(zhì)量，大幅度地降低工程運營后的維護管理費。
泡沫混凝土回填都用在哪些地方？
隧道預(yù)留變形層填充
隧道在二次襯砌施工后仍會產(chǎn)生較大的蠕變變形，單純依靠提高二次襯砌的厚度，并不能完全控制住圍巖的蠕變變形，而且襯砌結(jié)構(gòu)很容易由于變形壓力過大而發(fā)生破壞。由于泡沫混凝土具有較高壓縮性和良好延性，由于纖維材料對骨料的連接作用，使泡沫混凝土在發(fā)生較大的變形之后，不發(fā)生整體破壞，因此可以作為隧道初期支護與二次襯砌之間預(yù)留變形層填充材料，緩解二次襯砌承擔的蠕變變形壓力，減小襯砌的變形，改善其受力，采用厚度較小的二次襯砌即可滿足隧道長期運營的要求。
泡沫混凝土回填都用在哪些地方？
隧道塌方腔處理！
由于塌方腔壁比較脆弱，需要現(xiàn)在腔壁上做噴混凝土掛網(wǎng)封閉。在塌腔內(nèi)、臨時環(huán)向鋼支撐外做100厚C25噴混凝土護拱。之后為了確保塌方隧道結(jié)構(gòu)長期穩(wěn)定，需要在塌腔內(nèi)采用輕質(zhì)材料填注密實。
由于泡沫混凝土輕質(zhì)高強，硬化前流動性好，硬化后整體性強，所以是jia的隧道塌腔填注材料。
在線客服
15215605858
1305398723@qq.com
